作者 | 杨国英
内调外压，超级内卷——这是中国经济当下的现状。
在经济高速发展30多年后，中国经济的内部结构本身就已经进入调整区间，整体向上调整，去攀登中高端科技领域，去征服高附加值领域。
(相关资料图)
同时，在中国经济整体向上调整的关键时刻，美国启动全面封堵，并且全球经济也进入全面失衡，这一外部压力的叠加，直接导致当下中国经济迎来罕见的双重压力。
内调外压，必然导致超级内卷。
当下的内卷，不仅近乎全部覆盖所有的传统中低端产业，而且就连新能源汽车、锂电这些最近两三年刚刚兴起的新兴产业，现在也已经不得不面对国内市场的超级内卷。
经济的内卷，具有强大的传导性，尤其是教育，因为，90%以上普遍家庭的教育，从来都是基于当下经济现状，去做5年后、10年后预期规划的。
基于这样的经济和教育现状，这两天，我带孩子来到泰国曼谷做一些当地经济的调研，以近距离感触中国经济对外拓展的脉搏，接下来的10天，除了曼谷，我还将陆续走访柬埔塞金边和中国香港。
今天上午，与泰国江苏商会张明清会长进行交流（本人是江苏人），张会长直言，今年泰国江苏商会接待的国内省级领导带队的商贸团队，远远超过往年，同时，相比往年以传统中低端产业在泰国布局有所不同的是，从去年下半年开始最具代表性的，是国内新能源巨头正在全力卡位布局泰国。
下午查了一下，确实是这样。
比亚迪与WHA伟华集团大众公司在去年8月正式签约，正式迈开在泰国建厂的步伐，落地速度超级快，今年上半年比亚迪泰国罗勇府工厂就已正式奠基，年产能计划15万辆，最快明年上半年就将在泰国及整个东盟地区上市。
去年11月，哪吒汽车宣布与泰国石化巨头PTT公司签署全面战略合作协议，将在“充电桩”“公共充电服务”等多方面开发泰国新能源市场。同时，今年上半年哪吒汽车泰国工厂正式奠基，位于泰国曼谷堪那耀区，预计明年1月底正式投产。
比亚迪和哪吒是国内新能源进入泰国的先锋，紧随其后，长安、奇瑞、吉利等国内汽车品牌也纷纷向外释放到泰国建厂的强烈意愿。
这是什么节奏？
这是国内新能源汽车全面向外卷的节奏，这是中国制造业加速向外卷的节奏。
在这两年的政策补贴之下，现在国内的新能源汽车以及传统汽车已经进入极限内卷，因为政策补贴事实已经透支了国内市场的未来需求，彼此卷价格，卷配置，甚至卷舆情，再卷下去实在没什么出路了——在内卷无空间之下，大家只能集体向外卷。
根据这两天的走访和调研，现在的泰国，不仅迎来一批又一批较具科技门槛的国内巨头，而且，还迎来一批又一批的青少年，这些青少年基本都是一二线城市的父母陪着，来泰国曼谷或清迈追求相对高性价比的国际教育，将当下国内K12教育的超级内卷，开始转变为向外的教育外卷了。
这就是现状，这就是当下中国经济、以及由此派生的包括教育在内的现状，在国内进入内卷极限值之后，现在开始全面向外卷。
在这个全面向外卷的征程中，这两天我走访和调研的泰国，应该仅仅是已经释放的信号之一，更多的信号，现在应该已经在中东、中亚、南美和非洲等更多的全球新兴经济体上空释放。
这种向外卷的信号释放，是五彩的，是喜庆的，代表着未来中国经济结构性企稳的可能性和必要性。
现在以及未来的中国经济，除非拥有极致的前沿创新能力，否则，都应该对外卷起来，通过对外卷，可以适度降低国内内卷的强度。
这当然涉及当下许多企业和许多人、尤其是年轻人的未来选择，你如果拥有极致的前沿创新能力，那就勇于挑战，去拉近和追赶今天中国前沿科技与美欧日的差距，如果你不拥有，那与其在国内无底限卷下去，还不如全力向外卷，卷向全世界一切可以卷到的国家和地区。
中华儿女多奇志，少点内卷，多点外卷！
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希望和你一起共鸣！
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