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东风Honda在回顾2022年的汽车市场时表示，2022年全球汽车产能下降427.6万辆，此外，国内市场由于新能源汽车渗透率猛增至27.4%，以及自主品牌市场占有率的飙升，整个国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化。
日前，东风Honda在京召开媒体答谢会上，东风本田执行副总经理郑纯楷表示，东风Honda将在2023年内将发布全新自主品牌，同时东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混，持续推出更多的电动化车型。预计到2025年，东风Honda电动化产品占比将达到50%。2030年将不再在中国市场投放新的燃油车。
另外，在产品层面，东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭，高端车型全面改款，旗舰车型重磅换代，R-V家族也将迎来全新成员。另外，未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。
在渠道与营销层面，东风Honda将基于现有店铺，全面推进店铺VI升级，并在2023年构建35家商超社区店；同时加速完善线上数字化营销体系，积极探索线下营销的创新模式。
这是目前首家合资品牌首次在中国市场公开宣称2030年停售燃油车。
在这去一年，东风Honda向市场密集投放7款重磅新车，包括新款享域、e:NS1、第十一代思域(图片|配置|询价)e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R，旗下三大主力车型均实现迭代更新。思域也在这一年中，完成了家族化的华丽转身。
据官方数据显示，2022年CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。
此外在竞争激烈的B级轿车市场，英仕派(图片|配置|询价)也贡献出超过7.7万辆的销量，同比增长146%，帮助东风Honda稳定住了发展态势。
在新技术应用方面，2022年，东风Honda率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术。其中，第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上，Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上，进一步增强了旗下产品实力。
2023年，东风Honda将迎接成立20周年，东风Honda将围绕“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。