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中新网合肥8月8日电 (张强 郭志峰)8月8日，由中国铁建大桥局承建的引江济淮工程引江济巢段03标沐集大桥工程主桥拱肋安装圆满完成，同时大桥实现合龙，为沐集大桥顺利通车奠定了坚实的基础。
8月8日，引江济淮沐集大桥主桥实现合龙。图为施工人员进行拱肋提升作业智能化操控。刘韩续 摄沐集大桥主桥为单跨170米下承式钢箱系杆拱大跨度钢结构桥梁，矢高41.8米，桥宽24.1米，钢材用量约3200吨，主桥造型简洁美观，犹如苍鹭掠水，尽显巢湖“水天一色生幽景，万顷烟波醉八仙”的美丽景观。
8月8日，引江济淮沐集大桥主桥实现合龙。图为沐集大桥主桥顶部。(无人机照片) 刘韩续 摄此次提升的拱肋总重量为800吨，提升的高度为19.45米，具有一定的施工难度和安全风险。提升就位后使用两台160吨汽车吊安装四个拱肋合龙段。吊装前，管理人员充分收集合龙段各项数据，分析数据确定合龙段配切量，提前进行余量切割，保证拱肋顺利合龙。
8月8日，引江济淮沐集大桥主桥实现合龙。图为沐集大桥航拍图。(无人机照片) 刘韩续 摄沐集大桥桥位贯穿安徽省巢湖市槐林镇沐集社区和盛桥镇兆河新村，施工区域两侧遍布商铺店面，施工场地异常狭窄。主桥区域跨越兆河，河道与岸堤高差约14米，无空余钢梁拼装场地。
8月8日，引江济淮沐集大桥主桥实现合龙。图为沐集大桥航拍图。(无人机照片) 刘韩续 摄为解决施工场地狭窄、主梁拱肋矢距高的问题，经过多次技术方案比选论证，建设者采用了钢梁桥面系原位吊装+拱肋门架提升的组合施工方案。桥面系钢梁由主系梁间搭设钢栈桥平台、160吨履带吊占位栈桥吊装完成；主梁拱肋在已完成的桥面系上低位整体拼装，然后设置提升门架，将拱肋风撑整体提升至设计高度合龙。
沐集大桥航拍图。(无人机照片) 刘韩续 摄自开工以来，中国铁建大桥局施工项目围绕主桥关键工程组织实施，全力组织技术攻关解决主桥承台24米超深基坑施工和狭窄空间大跨径钢结构桥梁吊装等技术难题，始终践行安全、优质、环保施工理念，实现了“安全、质量、进度”三大项目管理目标。目前，沐集大桥主桥节段安装已经全部完成，下一步将进行吊杆系杆安装张拉施工。
据悉，沐集大桥横跨于兆河之上，是连接巢湖市和庐江县的重要交通枢纽。为当地群众出行提供便利的同时，也是兆西河I级航道的重要组成部分，为合肥未来通江达海目标的实现奠定了坚实的基础。(完)