5月1日中午2时，兴义市。
这时的太阳像个大火球，把大地烤得滚烫，道路旁的树叶、小草耷拉着头。
(资料图片)
在兴拢大道，交警张尚启不时擦擦脸上的汗水，盯着来往的车辆，或是进行检查，或用对讲机对接交通情况。
然而，大家都没有想到，今年4月13日，张尚启已获批退休。但考虑到“五一”车流人流大，他主动请缨：“我想再站最后一班岗！”
30年的交警生涯 兴义城市交通发展见证者
张尚启，兴义市公安局交警大队仓更片区指导员，四级高级警长。
1993年，30岁的张尚启加入兴义市公安局交警队。“那时，整个兴义市区就一条324国道还算比较好的路，其他的道路基本都是沙石路。一辆车驶来，尘土飞扬。”在兴义市当了30年交警，张尚启见证了这座城市道路和车辆翻天覆地的变化。
“时代在发展，交通管理模式也在变化。”张尚启说，最初的管理主要依靠人，一套衣服加上一根指挥棒就是最初交警工作的“装备”。但现在，警用装备不断升级，对讲机、执法记录仪警棍等等成为必备物品，也让工作更加方便。
另外，虽然车辆增加了，但科技强警也随之而来。路口的智能监控设备，天眼系统，大到交通事故，小到闯红灯、不按标线行驶，甚至斑马线不礼让行人，这些在抓拍系统前都无处遁形。
“在交警队的30年，我最大的感觉是自豪。”张尚启说，作为一名公安交警人，不仅是祖国改革开放的见证者，也是兴义市交通发展的参与者与受益者。
时代的变迁，交通的变化，是每一位交通警察那一颗颗始终不渝的初心。
退休后的第一件大事——坐上飞机去北京
2023年的“五一”，是不少人翘首期盼的小长假，对于张尚启来说更是意义非凡。
今年4月13日，张尚启已获批退休。 但考虑到片区交警本就少的情况下，小长假车流人流量增大，张尚启主动提出延迟退休，完成“五一”护航。
“一方面警力本就紧张，能多做一点是一点。另一方面也想为奉献了整个青春的工作画上圆满句号。”张尚启说，三十年来自已在事故、内勤、秩序等岗位上都工作过，但让自己记忆最深刻的是2003年的一次执当时正在工作的张尚启听到说南盘江卡点需要人员前往执勤。
在大家都还没反应过来时，张尚启说自己愿意去。
“当时不知道为什么去，也不知道去干嘛，什么都没问就去了。”张尚启说，到达后才知道是因为非典所以需要人员在卡点执勤。而且，这一去就是一个月时间。
“而这次，也是自己人生中最后一次执勤了。”张尚启说，尽管每天都在8个小时以上，但感觉时间好短好短。
“你好，请出示驾驶证。”小长假中，张尚启站到了路上，开始了执勤工作。在一个个标准礼下，执勤、巡逻、提供咨询、查处交通违法行为……
张尚启说，交警的工作很辛苦，连续的上班时间，长期遭受日晒雨淋。但交警的工作也很有成就感，帮助别人后那一声“谢谢”，疏堵后驾驶员的一个大拇指，这些都值得自己一辈子去回味。
“站完五一最后一班岗，就彻底离开了心爱的工作岗位。”张尚启说，工作30年，没和家人一起出去旅游过，自己一次飞机都没坐过。最想去的就是北京，看看天安门。
贵州日报天眼新闻记者 方勇
编辑 陈景雄
二审 熊瑛
三审 欧阳海南